Zarobki powyżej średniej krajowej. Dlaczego brakuje chętnych do pracy?
Branża transportowa mierzy się z narastającym deficytem pracowników. Średni wiek kierowcy przekroczył 50 lat i brakuje 100–200 tys. osób – wynika z raportu fundacji Truckers Life. Jakie są zarobki kierowców? Dlaczego brakuje pracowników?
Mediana zarobków kierowców zawodowych w Polsce wyniosła w ub.r. 9 tys. zł netto, a średnie wynagrodzenie wzrosło w ciągu dwóch lat o ponad 13 proc. – wynika z raportu fundacji Truckers Life. Jednocześnie – wskazali autorzy opracowania – w branży brakuje od 100 do 200 tys. pracowników.
W przypadku kierowców samochodów ciężarowych i zestawów mediana to 9 tys. zł, a średnia – 8891,66 zł na rękę. Z kolei mediana zarobków kierowców busów wynosi 7 tys. zł, a średnia – 6978,07 zł. – wyliczyli.
Najwyższe zarobki wśród zawodowych kierowców występują w dużych przedsiębiorstwach powyżej 250 pracowników – tam mediana wynagrodzeń to 10 tys., złotych na rękę. W ujęciu ogólnym ponad 83 proc. kierowców zarabia więcej niż 7 tys. netto.
Gospodarczy paradoks grudniowy. Czy płace wg GUS wpłyną na decyzję RPP? Sprawdź!
Zarobki na start są równie wysokie?
Zgodnie z raportem, zarobki kierowców są też zbliżone niezależnie od wieku. Wśród osób w wieku poniżej 25 lat mediana wynosi 9 tys. zł. Tyle samo wynosi mediana dla grup 31-40 i 41-50 lat.
W przypadku kierowców w wieku 25-30 i 50+ mediana to 8,5 tys. zł. Podobnie jest w przypadku korelacji zarobków i stażu. Mediana wynagrodzeń w przypadku osób ze stażem poniżej roku to 8 tys. zł, dla grupy pracującej w zawodzie od 1-2 lat jest to 8,6 tys. zł, a dla wszystkich pozostałych – 9 tys. zł.
Z opracowania wynika też, że 94 proc. kierowców ma umowę o pracę, 4 proc. prowadzi własną działalność, a 2 proc. wykonuje obowiązki na umowie zlecenie.
W informacji opisującej badanie autorzy podkreślili, że ponad 60 proc. respondentów jest niezadowolonych z obecnych zarobków, 59 proc. nie otrzymało żadnej podwyżki w 2025 r., a 15 proc. zarabia obecnie mniej niż rok wcześniej.
Hossa w sektorze finansowym. Pensje sięgną nawet 65 tys. zł? Sprawdź!
Dlaczego Polacy nie chcą być kierowcami?
Wskazali, że branża mierzy się z narastającym deficytem pracowników. Średni wiek kierowcy przekroczył 50 lat i brakuje 100–200 tys. osób. Ponad połowa kierowców regularnie rozważa też zmianę pracy lub całkowite odejście z zawodu.
Zdaniem autorów opracowania, problemem nie jest wyłącznie wysokość zarobków, ale i warunki, na które firmy transportowe nie mają realnego wpływu. Chodzi tu o brak bezpiecznych parkingów, zaplecza sanitarnego i przewidywalnej organizacji pracy.
Statystycznie jesteśmy coraz bogatsi. Jak odczuwają to Polacy? Sprawdź!
Cytowany w publikacji prezes związku pracodawców Transport i Logistyka Polska Maciej Wroński ocenił, że bez tej infrastruktury pracodawcy mogą podnosić stawki “w nieskończoność”. Z kolei zdaniem prezes Fundacji Truckers Life Dagmarą Trusewicz, “konieczne jest “odczarowanie” wizerunku kierowcy i przywrócenie tej profesji należnego prestiżu społecznego”.
Autorzy raportu zwrócili też uwagę, że na problem szkoleń okresowych kierowców, które coraz częściej nie nadążają za tempem zmian prawnych i technologicznych w transporcie drogowym. Podkreślili, że obowiązujący system szkoleń ma w dużej mierze charakter formalny, przez co nie odpowiada realnym potrzebom rynku ani codziennej pracy kierowców.
