Co piąta firma prognozuje wzrost sprzedaży. Stabilność w branży?
Ponad 22 proc. firm z sektora TSL prognozuje wzrost sprzedaży w pierwszym kwartale tego roku – wynika z Barometru przygotowanego przez Europejski Fundusz Leasingowy. Jednocześnie ponad 77 proc. przedsiębiorstw spodziewa się stabilizacji. Jakie jeszcze są prognozy? Co jest priorytetem inwestycyjnym?
Subindeks Barometru EFL na I kwartał br. dla sektora TSL (transport, spedycja, logistyka) wyniósł 52 pkt., czyli o 1,3 pkt. mniej niż w IV kwartale ubiegłego roku. Wskaźnik drugi raz z rzędu odnotował spadek, ale nieprzerwanie od IV kwartału 2023 roku utrzymuje się powyżej progu OR (progu ograniczonego rozwoju wynoszącego 50 pkt.), co oznacza, że przedsiębiorcy z sektora TSL wciąż widzą szanse na rozwój swoich biznesów.
Zima daje się we znaki? Zadłużenie tej branży rośnie, dowiedz się więcej.
Mimo optymizmu przedsiębiorcy zachowują ostrożność?
W I kwartale 2026 r. 22,5 proc. firm TSL zakłada wzrost sprzedaży/zamówień, a zdecydowana większość oczekuje stabilizacji (77,5 proc.).
“Jednocześnie, mimo że odsetek firm planujących większe inwestycje wzrósł do 15 proc. (z 5 proc. kwartał wcześniej), w inwestycjach widać wyraźne rozchwianie. Rośnie grupa przedsiębiorstw prognozujących mniejsze nakłady (41 proc.), co wprost przekłada się na bardziej ostrożny klimat wokół wydatków na środki trwałe” – zauważyli autorzy raportu.
Jednocześnie 11 proc. przedsiębiorców TSL prognozuje poprawę płynności finansowej, a 85 proc. spodziewa się utrzymania zapotrzebowania na finansowanie zewnętrzne na niezmienionym poziomie.
“To sygnał, że branża, mimo ostrożności inwestycyjnej, wchodzi w kolejny kwartał z dość stabilną bazą do prowadzenia działalności i reagowania na popytowe okazje rynkowe” – podkreślono.
Jakie są priorytety?
“TSL wchodzi w nowy rok z mieszanką pragmatyzmu i umiarkowanej wiary w popyt. W prognozach sprzedaży widać więcej nadziei na wzrost zamówień, ale jednocześnie firmy coraz częściej mówią: inwestujemy, tylko mądrzej i punktowo. To nie jest odwrót od rozwoju, tylko przejście na tryb precyzyjnego wyboru – podkreślił, cytowany w informacji prezes Truck Care Silvestr Ochrimovic.
Konfederacja Lewiatan: to koniec „zatrudniania na zapas”. Krok ku dojrzałości? Sprawdź!
“Z tego, co widzimy, priorytetem stają się projekty, które realnie poprawiają efektywność: od odnowienia floty i niezawodności, po digitalizację procesów i lepsze zarządzanie kosztami. W tle cały czas pracują czynniki ryzyka takie jak presja kosztowa, zmienność geopolityczna i ostrożność klientów” – wyjaśnił.
Barometr EFL jest syntetycznym wskaźnikiem informującym o skłonności firm z sektora MŚP do wzrostu.
