Rząd dopłaci 4500 złotych. Kto może liczyć na wsparcie?

Nowy program – niższe kwoty, realna pomoc?

Początkowo program „Mój rower elektryczny” miał obejmować aż 300 mln zł i oferować do 9000 zł wsparcia. Po burzliwych konsultacjach – m.in. z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym – projekt został zrewidowany. Teraz budżet to 50 mln zł, a maksymalne dofinansowanie wyniesie:

• do 2500 zł na zwykły rower elektryczny,
• do 4500 zł na rower cargo lub elektryczny wózek rowerowy.

Dotacja pokryje maksymalnie 50% kosztów zakupu.

Kto może skorzystać z dotacji?

Program jest skierowany wyłącznie do pełnoletnich osób fizycznych. Każdy wnioskodawca będzie mógł uzyskać dofinansowanie jednego pojazdu. W przypadku kradzieży – przewidziano wyjątek pozwalający na ponowny wniosek.

Zakup musi zostać dokonany między 4 lipca 2024 r. a 30 maja 2029 r., a wypłaty ruszą jeszcze w 2025 roku. Co ważne – refundacja nastąpi po zakupie, na podstawie faktury VAT lub imiennego paragonu i dowodu zapłaty.

O jakie pojazdy chodzi?

Program obejmuje trzy typy pojazdów:

• rower elektryczny – wyposażony w silnik do 250 W, wspomagający jazdę do 25 km/h,
• rower cargo – przystosowany do przewozu ładunku lub osób, o nośności min. 60 kg,
• wózek rowerowy – o szerokości powyżej 0,9 m, także z napędem wspomagającym.

Każdy pojazd musi być nowy (nie starszy niż 24 miesiące od produkcji), wyprodukowany w UE, z certyfikatem CE i oznaczeniem EN15194.

Warunki techniczne i rejestracja

Nie wystarczy kupić – trzeba jeszcze spełnić szereg wymogów:

• pojazd musi być oznakowany (naklejka + numer seryjny),
• obowiązkowa rejestracja na Policji (grawerowany numer + dowód rejestracyjny),
• bez manetki gazu – tylko wspomaganie pedałowania,
• akumulator litowo-jonowy o pojemności min. 10 Ah.

Dotacja nie obejmuje leasingu ani zakupów finansowanych z innych publicznych źródeł (np. funduszy UE).

Jak aplikować?

Nabór wniosków ma być prowadzony w trybie ciągłym do końca czerwca 2029 r. lub do wyczerpania puli. Szczegółowe instrukcje pojawią się na stronie NFOŚiGW.

Aby otrzymać dopłatę, konieczne będzie złożenie oświadczeń m.in. o braku zaległości wobec NFOŚiGW i o niezakończeniu trwałości projektu (czyli nie starszy niż dwa lata od zakupu).

Choć nowy projekt programu „Mój rower elektryczny” jest skromniejszy od pierwotnej wersji, to i tak stanowi realne wsparcie dla tych, którzy chcą przesiąść się na ekologiczny środek transportu. W dobie walki ze smogiem i korkami – to krok w dobrą stronę?

Źródło: Fundusz Modernizacyjny, program “Mój Rower”