Zima daje się we znaki? Zadłużenie tej branży rośnie
“Zimowe warunki na polskich drogach przyczyniają się do istotnych problemów operacyjnych i finansowych firm transportowo-spedycyjno-logistycznych. Tegoroczna zima jest jednym z trudniejszych okresów w ciągu ostatnich lat” – ocenił analityk Big Info Monitora. Jakie wyzwania stoją przed branżą?
Łączne zadłużenie branży TSL (transport-spedycja-logistyka) na koniec 2025 wyniosło prawie 3,3 mld zł, a zaległe płatności posiadało ponad 38 tys. firm – wynika z Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor oraz bazy kredytowej BIK.
Według opublikowanych danych BIK, największe problemy dotyczą transportu drogowego towarów, który odpowiada za około 75 proc. wszystkich zaległości sektora TSL. Dodatkowo 84 proc. przedsiębiorców przyznaje, że ich kontrahenci również nie regulują zobowiązań na czas.
Większość niesolidnych dłużników – 28 tys. – jest w segmencie transportu drogowego; odsetek firm z tego sektora działalności, które nie płacą na czas przekracza 11 proc. Na jedną zadłużoną firmę przypada średnio ok. 86,5 tys. zł niespłaconych należności.
400 mln zł przekroczyło natomiast zadłużenie branży magazynowania i działalności usługowej wspierającej transport. W ciągu roku wzrosło o ponad 43 mln zł.
Finansowy optymizm polskiego biznesu. Sektor MŚP napędza rynek kredytowy? Sprawdź!
Jakie są przyczyny problemów finansowych branży?
W ocenie głównego analityka BIG InfoMonitor Waldemara Rogowskiego, na problemy sektora TSL wpływają nie tylko przyczyny rynkowe, ale również pogodowe.
“Zimowe warunki na polskich drogach przyczyniają się do istotnych problemów operacyjnych i finansowych firm transportowo-spedycyjno-logistycznych. Tegoroczna zima jest jednym z trudniejszych okresów w ciągu ostatnich lat” – ocenił Rogowski.
“Przewoźnicy drogowi zgłaszają opóźnienia, wydłużone czasy realizacji zleceń oraz wyższe koszty eksploatacji sprzętu i wynagrodzeń, związane z koniecznością pracy w ekstremalnych warunkach śniegowych i na mrozie. Kierowcy i właściciele firm mówią o codziennych utrudnieniach, które przekładają się na zmniejszenie przychodów oraz pogorszenie płynności finansowej przedsiębiorstw” – wyjaśnił ekspert.
Regulacyjny paradoks: firmy żądają uproszczeń, a rząd wzmacnia kontrole PIP, dowiedz się więcej.
Jak dodał, narastające zaległości mogą ograniczać zdolność firm do realizacji nowych kontraktów i inwestycji w rozwój, zwłaszcza w segmencie transportu drogowego i magazynowania, które generują najwięcej przeterminowanych zobowiązań.
‘Wyzwaniami branży w 2026 r. są wysokie koszty paliw, pracy i regulacji, niedobór kierowców, konieczność inwestycji w dekarbonizację i cyfryzację. Do szans można zaliczyć odradzający się popyt z Niemiec i innych krajów UE, nadal szybki rozwój e-commerce oraz automatyzacja i AI zwiększające efektywność operacyjną” – ocenił główny analityk BIG InfoMonitor.
