Portal dla tych,
którzy chcą dotrzeć na sam szczyt

W planach nowe deregulacje? “Polska jest i będzie wielkim placem budowy”

Rząd pracuje nad pakietem deregulacyjnym dotyczącym uproszczenia procesów budowlanych – przekazał w środę w Katowicach minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Co zdaniem ministra warto poprawić?

Źródło: Freepik

Szef resortu infrastruktury w swoim wystąpieniu na Europejskim Kongresie Gospodarczym podkreślił, że należy przyspieszyć procesy inwestycyjne.

– Wspólnie z ministrem (ds. nadzoru nad wdrażaniem polityki rządu) Berkiem pracujemy nad takim pakietem deregulacyjnym, który jest dobrze odbierany dotychczas w Polsce, ale on musi dzisiaj dotyczyć procesu budowlanego. (…) W tym obszarze jest konieczna zmiana, jeżeli chodzi o prawo zamówień publicznych oraz usprawnienie funkcjonowania Krajowej Izby Odwoławczej – poinformował Klimczak. “To jest absolutnie konieczne” – podkreślił.

Minister zaznaczył, że “bardzo zależy” mu na tym, aby jeszcze w tym roku do obrad Sejmu trafił projekt ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego. Wskazał, że taki projekt znajduje się obecnie w Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu.

Sukces programu CPN? Tyle pieniędzy zostało w kieszeniach Polaków, dowiedz się więcej!

Jakie są plany na przyszłość?

– Każdy, kto inwestuje w firmę budowlaną, może być spokojny. Polska dzisiaj jest i będzie wielkim placem budowy, bo z wielkimi inwestycjami nie skończymy – przekazał Klimczak.

Podkreślił jednocześnie, że rozpoczęły się wstępne prace nad przygotowaniem nowego programu dotyczącego budowy dróg w Polsce, który będzie głównie – jak to określił minister – “z naciskiem na obwodnice, ale także uzupełnieniem tych fragmentów, które są istotne”.

Cyberoszustwa pod płaszczykiem instytucji. Fiskus jednym z głównych celów, dowiedz się więcej!

Podkreślił ponadto, że obecnie w uzgodnieniach międzyresortowych znajduje się rozporządzenie dotyczące zwiększenia progu do którego nie ma obowiązku wydawania decyzji środowiskowych przy budowie dróg. Taki próg wynosi obecnie 1 km, a zgodnie z projektem z tych procedur wyłączona ma zostać rozbudowa odcinków dróg o nawierzchni twardej do 2 km oraz przebudowa odcinków do 4 km – pod warunkiem, że inwestycje nie będą realizowane na obszarach objętych formami ochrony przyrody, takimi jak Natura 2000.

Zobacz też