Autogaz pominięty w tarczy paliwowej? Rzecznik MŚP interweniuje
Mniejsze obciążenia podatkowe dla benzyny i diesla to za mało – uważa Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców. Minister Agnieszka Majewska oficjalnie wystąpiła do rządu o włączenie autogazu (LPG) do pakietu osłonowego “Ceny Paliwa Niżej”. Według niej brak wsparcia dla tego paliwa uderza w fundamenty tysięcy mikrofirm.
Obecny kształt programu “Ceny Paliwa Niżej” (CPN) przewiduje czasowe obniżki stawek VAT i akcyzy, ale dotyczy on wyłącznie benzyny silnikowej oraz oleju napędowego. Autogaz, mimo swojej ogromnej popularności w polskim transporcie, został w tych regulacjach pominięty.
LPG to “paliwo robocze” polskiego biznesu
W piśmie skierowanym do ministra finansów i gospodarki, Andrzeja Domańskiego, Agnieszka Majewska podkreśla, że dla wielu małych podmiotów LPG nie jest wyborem ekologicznym, lecz koniecznością ekonomiczną.
“Wiele małych firm wykorzystuje pojazdy zasilane LPG jako podstawowe narzędzie pracy. Wzrost cen autogazu bez objęcia go rozwiązaniami osłonowymi oznacza wyższe koszty prowadzenia działalności, które dotykają najmniejsze podmioty poza dużymi ośrodkami miejskimi” – argumentuje minister Majewska.
Od lipca 2026 r. inspektorzy zmienią zlecenia w etaty? Rewolucja w kontrolach PIP
Rzecznik MŚP wskazuje na konkretne branże, które odczuwają brak wsparcia:
- transport i logistyka lokalna – firmy kurierskie i dostawcze.
- usługi mobilne – rzemieślnicy, serwisanci i ekipy remontowe.
- przewóz osób – sektor taxi i lokalne firmy transportowe.
Branża bije na alarm
Interwencja rzecznika to efekt wspólnego frontu organizacji paliwowych. Stanowiska w tej sprawie zajęły m.in. Polska Organizacja Gazu Płynnego (POGP), Koalicja Na Rzecz Autogazu oraz Polska Izba Gazu Płynnego. Eksperci branżowi ostrzegają, że dyskryminacja LPG w systemie podatkowym może prowadzić do:
- pogorszenia konkurencyjności – małe firmy z flotą LPG mają wyższe koszty operacyjne niż więksi gracze korzystający z innych ulg,
- zaburzeń na rynku – nierówne traktowanie paliw wpływa na strukturę sprzedaży i popytu,
- wzrostu cen usług – przedsiębiorcy będą zmuszeni przerzucić koszty paliwa na klientów końcowych.
Zima zaskoczyła polską gospodarkę? Nowe dane o PKB z umiarkowanym rozczarowaniem
Czego domaga się Rzecznik MŚP?
Agnieszka Majewska oczekuje od resortu finansów dwóch rzeczy: obniżenia stawek VAT oraz akcyzy na LPG analogicznie do benzyny i diesla, merytorycznego uzasadnienia, dlaczego dotychczas autogaz został wykluczony z pakietu osłonowego.
Dla sektora MŚP stabilność cen energii i paliw to klucz do przetrwania w trudnych warunkach gospodarczych 2026 roku. Według rzecznika, sprawiedliwe rozłożenie mechanizmów obronnych tarczy paliwowej jest niezbędne, by ochronić mobilność tysięcy polskich przedsiębiorców.
źródło: PAP, ISBNews
