3 tys. złotych dla kierowców? 1 grudnia ruszył nowy program

Od 1 grudnia firmy transportowe realizujące przewozy do państw Unii Europejskiej mogą składać wnioski w sprawie dofinansowania wymiany tachografów. Wysokość wsparcia na jeden pojazd wynosi do 3 tys. zł netto.

W sumie prawie 320 mln zł trafi do polskich przewoźników drogowych na wymianę tachografów w ok. 107 tys. pojazdów. Wsparcie pochodzi z KPO. Polska jako jedyna w UE wprowadza tak szeroki program pomocy.

Nowe miliardy z KPO. Na co pójdą kolejne środki? Sprawdź!

Jak składać wnioski?

Wnioski o dofinansowanie można składać poprzez elektroniczny system Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa. Datą złożenia wniosku jest data jego wysłania do ARiMR poprzez PUE – czytamy na portalu gov.pl.

O pomoc mogą ubiegać się wszyscy przewoźnicy posiadający licencję wspólnotową, niezależnie od liczby pojazdów oraz rodzaju wykonywanych przewozów – zarówno towarowych, jak i osobowych.

Wsparcie będzie przyznawane do wyczerpania środków, z uwzględnieniem kolejności zgłoszeń i pierwszeństwem dla wniosków obejmujących pierwsze 10 pojazdów. Wnioski będzie można składać do końca stycznia 2026 r.

Pomoc dotyczy przedsięwzięć zrealizowanych w okresie od 21 sierpnia 2023 do 17 listopada 2025 r. Muszą one być zgodne z Regulaminem wyboru przedsięwzięć do objęcia wsparciem. Szczegółowe informacje dostępne są na stronie gov.pl.

Niższa pensja? W tych branżach pracownicy są na to gotowi, dowiedz się więcej.

Dlaczego przewoźnicy muszą wymienić tachografy?

Od końca grudnia 2024 r. w ramach zmian w przepisach opisanych w Pakiecie mobilności, w starszych pojazdach wykonujących transport międzynarodowy muszą być zainstalowane tachografy piątej generacji. Oznacza to, że stare modele, nawet w pełni sprawne, muszą być wymienione na nowsze.

Dlatego w ramach KPO rusza dofinansowanie, które ma zmniejszyć obciążenie finansowe polskich przewoźników.

Ta branża dogorywa? Firmy mają do spłaty setki tysięcy złotych, dowiedz się więcej.

Polska branża transportu drogowego jest liderem unijnego rynku, realizując około 20 proc. przewozów towarowych w UE, przed Niemcami (15 proc.) i Hiszpanią (14 proc.).

Sektor TSL (transport, spedycja logistyka) zatrudnia w Polsce około miliona osób, w tym 370 tys. kierowców. Odpowiada za blisko 6,5 proc. PKB.

Polscy przewoźnicy od 2007 r. utrzymują pierwsze miejsce w przewozach międzynarodowych, wykorzystując flotę ponad 260 tys. pojazdów spełniających normę Euro 6.

Źródła: PAP, Tachospeed